Lundi matin, un train régional a percuté un sanglier dans le Roannais, mettant la ligne Roanne-Lyon à l’arrêt une grande partie de la journée. L’incident relance une question que les usagers posent depuis longtemps sans obtenir de réponse satisfaisante.
Les cinquante passagers du TER pris en charge, le trafic perturbé jusqu’en milieu d’après-midi.
Vers 6 h 30, le premier TER de l’axe Roanne-Lyon a heurté un sanglier dans le secteur de Régny dans la Loire.
Le choc a été d’une grande violence et a suffisamment endommagé le convoi au point de le mettre totalement à l’arrêt.
Pour des raisons de sécurité, la cinquantaine de voyageurs à bord a été transférée dans un TER circulant en sens inverse.
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La circulation a d’abord été suspendue dans les deux directions avant de rouvrir partiellement vers Lyon en milieu de matinée.
Le sens Roanne-Lyon, lui, est resté bloqué jusqu’à 15 heures, le temps de remorquer le train endommagé par un autre convoi. Les passagers souhaitant rejoindre Lyon depuis Roanne ont donc été redirigés vers Saint-Étienne.
Des riverains qui réclament des grillages sur les tronçons les plus exposés.
Richard Ortiz, vice-président de l’association d’usagers 2RATL, rappelle que les voies ferrées ne sont protégées par aucun dispositif empêchant les animaux sauvages ou le bétail de les traverser comme l’indique Le Progrès.
Le responsable associatif ne réclame pas une mise en clôture de l’intégralité du tracé, reconnaissant le coût que cela représenterait, mais plaide pour des aménagements ciblés entre Régny et Amplepuis ainsi qu’au niveau du tunnel des Sauvages, secteurs réputés particulièrement exposés.
En attendant, les conducteurs ont une méthode plutôt artisanale puisqu’ils s’en remettent au coup de sifflet à l’approche des zones à risques pour effaroucher les animaux au dernier moment…
*image d’illustration.
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