Imposée par la norme européenne GSR 2, l’alerte de survitesse est loin de faire l’unanimité. Une étude de l’institut britannique Thatcham démontre aujourd’hui le manque de fiabilité de ce système, qui commet des erreurs de lecture de panneaux dans 10 à 25 % des cas. Ces défaillances répétées agacent les conducteurs et peuvent provoquer des ralentissements injustifiés. Face à ces résultats, l’organisme réclame une révision des normes d’homologation pour garantir l’efficacité de ces technologies en conditions réelles.
