Pendant longtemps, les constructeurs chinois ont surtout cherché à gagner des parts de marché dans le neuf. Mais avec son nouveau programme BYD Certified, BYD commence déjà à structurer un autre terrain devenu stratégique : celui de l’occasion. Contrôle technique renforcé, garanties longues, reprise des véhicules en leasing… Derrière cette offensive, le constructeur continue son développement et son implantation en France. Car pour une marque encore jeune sur le marché européen, la capacité à bien revendre ses modèles devient presque aussi importante que la capacité à les vendre neufs.
