Enfin ! Oui, enfin BMW remporte une course en Hypercar. Avec son prototype évolué, BMW et WRT signent même un doublé « à la maison » avec la deuxième place aussi décrochée par BMW M Motorsport.
Sur le tobogan des Ardennes, on attendait les favoris que sont Ferrari et Toyota. Mais, c’est finalement BMW qui sort du bois. Alors jeu de dupes avant LE grand rendez-vous de la mi-juin dans la Sarthe ou réel bond en avant de BMW sur un circuit « typé » Le Mans ?
A Spa, Aston Martin avait de belles couleurs. Si une des Valkyrie a été salement envoyée dans le décors par Antonio Felix da Costa et son Alpine, l’autre termine à une encourageante 4e place.
Peugeot souffle le chaud et le froid dans les Ardennes
Tout a commencé par une pole position de Peugeot avec la 9X8 #94. On se dit alors que le weekend peut sourire au lion. Hélas, cette 94 a eu un accrochage avec une Mercedes AMG GT3 en vrac aux Combes. L’autre terminera 7e. Mais on a vu de belles promesses côté Peugeot.
Pour Ferrari, le déroulé de la course n’a pas été un long fleuve tranquille non plus. Les 499P n’étaient pas en rythme durant les qualifications, et cela a rendu la course compliquée. Obligés de « forcer », les pilotes ont connu des avaries ou des accrochages. La 50 a perdu pas mal de temps à cause d’un écrou, et la 51 a abandonné après avoir été percutée à la Source.
Des favoris à la rue, attention danger ?
Du côté de Toyota la course fut « anonyme ». La #7 termine à la 5e place et la #8 à la 10e place. Pour autant, là encore la #8 a flirté avec le podium. Plutôt inattendu tant les Toyota semblaient hors du coup au début du weekend. Après un premier relais très court, la #8 prend la tête de la course et peut dérouler son plan de bataille. Hélas, un ennui technique sur la pompe carburant a obligé Buemi a repassé une dernière fois par les stands. Cet arrêt très coûteux en temps a eu raison du podium.
Alors au final, ces 6h de Spa sont-elles une grande répétition générale avant les 24 heures du Mans ? En fait, si BMW gagne, et personne ne lui enlèvera cela, il n’y a que 6 secondes d’avance sur la Toyota arrivée 5e, ou 13 secondes sur la Peugeot arrivée 7e. Un tir groupé qui semble valider pleinement la BoP pour le spectacle en tout cas. La neutralisation derrière la voiture de sécurité à 30 minutes de la fin a aussi « aidé ».
Genesis a le sourire avec les premiers points pour le prototype LMDh. Chez Cadillac, on se cache ou on va vers un nervous brakedown au Mans…
Place à l’épreuve que tout le monde attend
Mais, les 24 heures c’est une autre dimension. Les erreurs sont encore plus probables, les accrochages aussi, et les changements météo itou. Au Mans, il peut pleuvoir à Mulsanne en pleine forêt et rien sur la « ligne droite ». Ou il peut faire un déluge durant plusieurs heures. Autant de paramètres qui feront des vainqueurs de la course du solstice d’été des héros, encore.
En revanche, dire qui serait favoris dès à présent c’est impossible. Ferrari semble toujours faire des « boulettes » de débutant, Toyota a montré une fragilité qu’on ne leur connaissait pas trop. Après, il vaut mieux que cela arrive à Spa qu’au Mans. Quant aux Français, Alpine a connu un weekend cauchemardesque et voudra terminer (officiellement) par de belles 24 heures 2026. Peugeot cherche toujours à se relever d’une 9X8 mal née (sur un règlement qui a changé juste avant le lancement).
Classement Hypercar des 6 heures de Spa Francorchamps 2026
| Pos. | N° | Équipe | Tours | Écart |
| 1 | #20 | BMW M TEAM WRT | 151 | – |
| 2 | #15 | BMW M TEAM WRT | 151 | 1.969 |
| 3 | #50 | FERRARI AF CORSE | 151 | 2.622 |
| 4 | #007 | ASTON MARTIN THOR TEAM | 151 | 5.004 |
| 5 | #7 | TOYOTA RACING | 151 | 6.015 |
| 6 | #83 | AF CORSE | 151 | 11.552 |
| 7 | #93 | PEUGEOT TOTALENERGIES | 151 | 12.861 |
| 8 | #17 | GENESIS MAGMA RACING | 151 | 29.882 |
| 9 | #12 | CADILLAC HERTZ TEAM JOTA | 151 | 31.837 |
| 10 | #8 | TOYOTA RACING | 151 | 32.165 |
| 11 | #36 | ALPINE ENDURANCE TEAM | 151 | 32.376 |
| 12 | #35 | ALPINE ENDURANCE TEAM | 149 | 2 Laps |
| 13 | #19 | GENESIS MAGMA RACING | 143 | 8 Laps |
| 14 | #009 | ASTON MARTIN THOR TEAM | 136 | 15 Laps |
| 15 | #51 | FERRARI AF CORSE | 129 | 22 Laps |
| 16 | #94 | PEUGEOT TOTALENERGIES | 103 | 48 Laps |
| 17 | #38 | CADILLAC HERTZ TEAM JOTA | 85 | 66 Laps |
McLaren gagne sur Ferrari grâce à une pénalité
Winning moments for Garage 59
That first WEC podium feeling is one you never forget.#WEC #6HSpa #McLaren pic.twitter.com/dHqKzDuPoj
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 11, 2026
Du côté des LMGT3, McLaren remporte la timbale avec le Garage 59. Ils terminent devant l’Aston Martin Heart of Racing (décidément quel beau weekend ardennais) et the Bend Manthey avec la Porsche #92. La Ferrari #21 du VITA AF Corse était partie pour l’emporter mais a pris 5 secondes de pénalité pour un « unsafe release ». Ils terminent 4e à 4 secondes…
Là aussi les écarts sont réduits avec 13 concurrents en moins de 30 secondes après 6 heures de course (et une neutralisation).
| Pos. | N° | Équipe | Marque | Temps total | Écart |
| 1 | #10 | GARAGE 59 | McLaren | 6:01:45.434 | – |
| 2 | #27 | HEART OF RACING TEAM | Aston Martin | 6:01:47.582 | 2.148 |
| 3 | #92 | THE BEND MANTHEY | Porsche | 6:01:48.856 | 3.422 |
| 4 | #21 | VISTA AF CORSE | Ferrari | 6:01:49.497 | 4.063 |
| 5 | #58 | GARAGE 59 | McLaren | 6:01:55.835 | 10.401 |
| 6 | #87 | AKKODIS ASP TEAM | Lexus | 6:01:57.693 | 12.259 |
| 7 | #91 | MANTHEY DK ENGINEERING | Porsche | 6:01:59.402 | 13.968 |
| 8 | #33 | TF SPORT | Corvette | 6:02:00.436 | 15.002 |
| 9 | #34 | RACING TEAM TURKEY BY TF | Corvette | 6:02:01.574 | 16.140 |
| 10 | #61 | IRON LYNX | Mercedes AMG | 6:02:01.769 | 16.335 |
Spa est terminé, place aux 24 heures du Mans 2026 !
We can hardly believe we’re saying this…
Next stop: LE MANS!!
#WEC #LeMans24 @24hoursoflemans pic.twitter.com/elHudnFwKr
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 11, 2026
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